טיפים לנהיגה בטוחה בחורף: איך להיזהר בכבישים רטובים בדרך לטיול

שתוליכנו לשלום: לצאת לנופש או לטיול זה דבר טוב וחשוב – אבל החורף מספק מכשולים שעלולים למנוע מכם להגיע, חלילה, ליעד, כך תתמודדו

היורה כבר מאחורינו והחורף כבר בפתח, מדי פעם כבר ניתן לראות ממטרים ספורים שגורמים לכביש להיות חלק, בוצי ומאוד מסוכן.

בדרך לטיול, לבית מלון, או למסעדה טובה בצפת – צריכים לנהוג בזהירות. תאונה קטנה, אפילו ללא נפגעים, תהרוס את כל התכנונים. חבל על יום החופש שלקחתם, על כאב הראש הצפוי ועל הנזק הכספי. ואם עדיין לא השתכנעתם – מידי שנה נפגעים באורח קשה כ-53 בני אדם בתאונות אלה בכבישים רטובים או בוציים.

אחת הבעיות של החורף הישראלי, כך לפי עמותת 'אור ירוק' העוסקת במלחמה בתאונות הדרכים, היא המרווחים הגדולים בין הגשמים. אלו גורמים לכך שכל גשם שיורד הוא למעשה "הגשם הראשון" המאופיין בסכנת החלקה רצינית יותר. הסיבה לכך היא, כי טיפות שמן ואבק יחד עם המים, יוצרים שכבה דקה של נוזל צמיג על פני הכביש.

אז מה אפשר לעשות? ובכן, בכדי להקטין את הסיכוי לתאונה בכבישים רטובים, יש לנסוע 20 קמ"ש פחות לפחות ובמזג אויר סוער גם 30-40 קמ"ש פחות. לפני פנייה בכביש רטוב, יש לבלום לאט  ובעדינות ולהתחיל בהאטה בהדרגה לפני הפנייה.

כמו כן כאשר הכביש רטוב או בוצי יש לשמור על מרחק גדול יותר מהרכב שלפנים כיוון שבלימה פתאומית וגסה עלולה לגרום לנעילת הגלגלים ולהחלקה מסוכנת.

בנוסף יש לשים לב כי לפני כניסה לשלוליות יש לנסוע לאט יותר ובהילוך נמוך כיוון שמתחת לשלולית עלולה להיות בור עמוק ובלתי צפוי.

דרך נוספת להקטין את הסיכון להחלקה היא באמצעות שימוש באספלט מחורץ, שהפך כבר לסטנדרט בהולנד, למשל. זה אמנם משהו שתלוי בממשלה ולא בנו, אבל סוג אספלט זה מאפשר למי הגשמים להתנקז מהר יותר מאשר בכביש רגיל ועל ידי כך מקטין את סכנת ההחלקה וכן גורם לסימונים בכביש להיראות ברורים יותר גם כשגשום.

ותגיענו למחוז חפצנו לחיים ולשמחה ולשלום.